Fra finansiering av Festningstunnelen til Fornebubanen. Fjellinjen har tatt inn og forvaltet mer enn 50 milliarder kroner siden 1990. Bompenger finansierer fremtidens trafikkløsninger i Stor-Oslo.
Årlig kreves det inn 4 milliarder kroner i Fjellinjens bomstasjoner.
Fjellinjen har 83 bomstasjoner i og rundt Oslo. Disse er fordelt på tre bomringer.
Daglig registrerer Fjellinjen 1,2 millioner passeringer i snitt. Årlig utgjør det 390 millioner passeringer.
98 % av inntektene går til gang- sykkelvei og kollektivtiltak.
Siden Fjellinjen ble opprettet i 1990 har bompenger finansiert 39 kollektivprosjekter i Oslo og Akershus.
Siden Fjellinjen ble opprettet i 1990 har bompenger finansiert 42 veiprosjekter i Oslo og Akershus.
Nesten 1/3 av Fjellinjens inntekter går til å finansiere drift av Ruter.
Bompenger dekker omtrent 40 % av kostnadene til den nye Fornebubanen. Den har en anslått pris på 26,5 milliarder kroner. Bompenger står for 10,5 milliarder av disse.
Her finner du listen over de største gjennomførte vei- og kollektivprosjekter Fjellinjen har finansiert i Oslo og Akershus.
Andelen av bompenger som finansierte drift av kollektivtransport i 2021 var 31,1 prosent.
Andelen elbiler på veiene i Oslo har steget gradvis år for år. I 2015 var elbilandelen på 5,3 prosent. Syv år senere, i 2022 har andelen steget til 32 prosent. Oslo og Bergen har den høyeste elbilandelen i verden.
I 2022 var 32 prosent av alle personbiler og lette varebiler i Fjellinjens bomstasjoner elektriske. 33,2 prosent dieselbiler, 27.2 prosent bensinbiler og 7,7 prosent tunge kjøretøy.
